音響改裝攻略五款熱銷車型音響改裝建議

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-15

　　現在汽車在中國擁有量越來越多，對于愛車的升級改裝的車友也越來越多。在改裝項目中，音響改裝算是最普遍的了。下面我們總結了幾種最熱鬧的車型音響升級方面的好的意見給大家做參考，避免車友少走彎路：

五款熱銷車型音響改裝建議

　　●[原車特點]

　　主機采用名牌CD機，解析力不錯，可以滿足一般車主在車上聽音樂的要求。但由于四只6寸中音喇叭采用木槳紙音盤制作，所以僅適合一般聽人聲CD的車主。

　　原車沒有高音喇叭，也沒有分音器(分頻器)，體現不了音樂的層次感。由于出廠喇叭的最大功率為40W，實際上只有17W，所以，音量開大了就造成失真現象。而且，原車沒有超低音，播放迪斯科C D時，6寸中音喇叭產生不了震撼感。此外，它采用的紙音盤喇叭，也很容易受潮導致損壞。

　　●[經驗之談]

　　汽車音響改裝店負責人黃艷介紹，如果打算加低音炮，建議加一個足夠，放在行李廂為宜。特別是考慮到購買驪威的車主多想保留原車空間較大的優點，所以，可選擇超薄有絕緣低音，內置三路功放。如果預算在1000-2000元左右，可前后都換裝套裝喇叭，若選購了3000元以上的套裝喇叭，已經可以大大改善高音部分的音色，人聲飽和度也會有明顯提升。

　　豐田卡羅拉

五款熱銷車型音響改裝建議

　　●[原車特點]

　　使用前雙分頻的音響套裝喇叭，并不像某些車型直接裝兩個同軸喇叭了事，而且加入A U X輸入與MP 3、WM V等主流媒體文件的播放，分頻的感覺非常強烈，有一種強行把高音、中音、低音分開的感受。在高頻段出現明顯缺失，總體給人一種柔和的感覺，比較適合大眾人群。

　　●[經驗之談]

　　原車打開收音機后，只有后面兩個音箱出聲音，前面兩個都不出聲。其實，可以用以下方法解決：先放一張C D進去，音量調到適中；然后，按右側那個較大的按鈕(左邊是音量)每按一下就調節一次按鈕。它有五種功能：按第一下后，調節則低音含量變化；按第二下后調節則高音含量變化；按第三下后調節則聲音在前后音箱轉移；按第四下后調節則聲音在左右音箱轉移；按第五下后調節則音質發生低、中、高變化。

　　豐田漢蘭達

五款熱銷車型音響改裝建議

　　●[原車特點]

　　以漢蘭達3.5基本型為例，原車搭配一臺CD主機，前門喇叭是一對兩分頻的喇叭，后門則搭配一對同軸的喇叭，可以說，類似的音響配置，和大部分豐田系列車所選用的音響系統大同小異。畢竟，極少廠家愿意在原車上配備高級別的音響系統，他們更注重的是均衡性能。說到原車的音質，以音響發燒友的眼光來看，并沒有太多亮點可言。有車主反映，當音響聲音開到60左右喇叭就會變聲，而且會聽到喇叭啪啪的聲音，原裝機頭功率好像是45W，而喇叭的功率只有25W左右。

　　●[經驗之談]

　　在改裝之后，開始覺得和未換之前的差別并不大。若只換了后門的2個喇叭，可能開始覺得音量開到最大之后，沒有“啪啪”彈喇叭的聲音，再行駛一段路程，才開始覺得聲音略有有所改善。聲音調整至30左右時，可感覺低音很重，并不分散，低音人聲會表現得很清晰。

　　本田CR-V

五款熱銷車型音響改裝建議

　　●[原車特點]

　　作為一款銷量頗高的城市SU V車型，CR-V在音響方面，也顯得和其它同級車型分別不大。2010小改款的CR-V 2.0，搭載原廠多片式CD音響主機，CR-V2.4則搭載本田配件開發的觸控式DV D主機，采取6揚聲器配置。它的高音部分明顯缺失，中低頻無力，中頻只是比轎車稍強。

　　●[經驗之談]

　　如果車主不想音響方面占用原車過多的空間，建議加裝專車專用型喇叭功放套裝系列，可以將改裝過程中，對原車的損壞減少到最低。

　　本田第八代雅閣

五款熱銷車型音響改裝建議

　　●[原車特點]

　　新雅閣的音響系統兼容M P3、M W A等多種格式，綜合音色不錯，還有根據車速自動調節音量功能，基本上可符合用戶需求。但是，總體而言，原車音響效果出于成本考慮，車門喇叭并沒有升級，具備充足的改善空間。

　　●[經驗之談]

　　有些車主表示，雅閣不能播放歌曲，這可能是播放碼率不適應播放系統所致。可以嘗試用相關的軟件，將不能播放的M P3文件打開，通過該音頻播放軟件中列表中選擇M P3進行格式轉換，打開格式轉換對話框，在“輸出格式”中選擇“M P3編碼器”，再轉換采樣頻率為44100H z，設置好存放路徑后，就可以進行轉換。