奧迪A6L全車隔音案例滿足音樂獨享要求

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

　　一個人開車飛馳于高速路上，看到的除了路邊的警示牌之外還是警示牌，聽到的除了路噪音、風噪之外還有那隱約的原車音響，這樣差強人意的效果難以滿足很多車主的要求，尤其是那些對音樂有著獨到追求的人。為此，一個寧靜而舒適的駕乘空間顯得尤為重要，這時為全車隔音就勢在必行了。本站編輯這里詳細為大家介紹奧迪A6L的全車隔音過程。

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　　按照一般的隔音順序，首先進行的是四門的雙層隔音，主要目的是阻隔車輛在高速行駛中產(chǎn)生的風噪和環(huán)境噪音，以及做四門隔音之后能夠讓車門形成喇叭箱體的作用，可以大幅提升喇叭的安裝環(huán)境，促使發(fā)揮出最佳音效。

奧迪A6L全車隔音案例

　　拆掉門板后

奧迪A6L全車隔音案例

　　隔音完成效果

　　下一步就是對引擎蓋的隔音了，其實對引擎蓋不僅僅是隔音，更重要的是做好隔熱，因為引擎蓋鋼板會被發(fā)動機工作時散發(fā)的熱量烤的很燙，尤其夏天都烤的燙手，這么熱的溫度再遇到點雨水什么的，或者冬天本很冰冷的鋼板被烤熱，這些都使得引擎蓋鋼板承受的溫差極大，一冷一熱、一熱一冷，時間長了肯定會破壞漆面的穩(wěn)定性，況且隔熱墊/棉在夏天烈日下可以為發(fā)動機等部件遮陽避曬、提供陰涼，在冬天又可以為發(fā)動機等提供保溫功效。

奧迪A6L全車隔音案例

　　引擎蓋隔音

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本文導航

第1頁：四門引擎蓋隔音
第2頁：其他部位隔音

　　對葉子板隔音主要是為了解決汽車行駛中產(chǎn)生的胎噪，尤其目前很多原裝車對葉子板就沒有任何的隔音措施，因此這步操作也是很必要的。

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　　對底盤隔音需要把車上的座椅全部拆下來，看著這是很大的工程，但是操作過程中不會涉及對電路的操作，整體還是很安全的。

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　　尾箱隔音，主要是針對性是部分的底盤噪音.排氣管噪音和高速時后備箱這個大空腔內(nèi)產(chǎn)生的共鳴噪音，做后備箱隔音之后可以有效的降低上述的噪音，并且抑制了后備箱的共振噪音，使低音箱體的低頻效果更突出。

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　　到這里差不多奧迪A6L整車隔音就完成了，最直觀的感受就是，敲擊隔音部位，明顯感覺聲音聽上去低沉很多，不像以前那樣空曠，然后關(guān)上車門，明顯感覺車門也厚重了很多。隔音后，車子跑起來噪音也有了很大程度的降低，以前在行駛中加速也會使噪音跟著增加，但是現(xiàn)在不管如何加速，噪聲都被壓得很低沉，沒有了以前咆哮的感覺。

　　全車隔音之后能夠有效的整合的降低車內(nèi)噪音，營造更安靜舒適的駕乘環(huán)境，并使音響器材的安裝環(huán)境和靜謐的聆聽環(huán)境有了大幅度的提高。

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