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功率扭矩提升明顯翼神改裝巨石排氣全段

m.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

功率扭矩提升明顯排氣全段>

　　巨石工業(yè)最新推出了三菱翼神用雙出全段，該排氣經(jīng)過(guò)反復(fù)路試和嚴(yán)格的馬力測(cè)試后，現(xiàn)在正式發(fā)表上市。無(wú)論是專(zhuān)業(yè)的排氣管的設(shè)計(jì)與構(gòu)造、大幅提升的排氣效率、整體材質(zhì)為高級(jí)不銹鋼SUS304材質(zhì)，消音筒內(nèi)采用高耐熱消音棉、金屬棉等，此款尾段的高質(zhì)量與高效率，又再一次展現(xiàn)了絕佳的“巨石品質(zhì)”。

功率扭矩提升明顯

功率扭矩提升明顯翼神改裝巨石排氣全段

頭段擁有獨(dú)特的“平衡導(dǎo)管”設(shè)計(jì)，這是為巨石排氣的專(zhuān)利設(shè)計(jì)，在一、二缸，與三、四缸間，各有一個(gè)連接導(dǎo)管，可以平衡四缸內(nèi)的氣體壓力，降低換檔時(shí)轉(zhuǎn)速的下降，縮短再加速的時(shí)間，結(jié)合了4-2-1頭段對(duì)扭力、及 4-1頭段對(duì)馬力提升的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)采用巨石最新的感應(yīng)式氧傳感器，相較巨石舊款的長(zhǎng)導(dǎo)管式氧傳感器和市場(chǎng)上的含氧芯片傳感器設(shè)計(jì)，能更精確地讀取每一轉(zhuǎn)速下的排氣含氧量的變化，提供更佳的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)。

功率扭矩提升明顯

　　許多原廠設(shè)計(jì)單邊排氣系統(tǒng)的車(chē)型，如果改為左右各一雙出排氣的樣式，這樣大多是為了讓車(chē)輛有更出眾的外觀，而犧牲了車(chē)輛的動(dòng)力的表現(xiàn)，尤其最為人垢病的就是低速扭力的流失。然而這套優(yōu)質(zhì)的巨石排氣管，卻可以給您完全不同的使用感受。此款尾段，采用巨石最新研發(fā)的“全新CP構(gòu)造——2WAY設(shè)計(jì)”，低速行駛時(shí)使用單回路，中高轉(zhuǎn)速時(shí)使用雙回路，降低耗油量，還能優(yōu)化全速域下引擎動(dòng)力的輸出。解決了市場(chǎng)上多數(shù)雙出尾段低速扭力喪失，中高速又無(wú)法發(fā)揮的窘境。讓車(chē)主不僅能有更完美的車(chē)型外觀，又能享受性能提升的改裝樂(lè)趣。而這條排氣尾段，同樣適用于三菱EVO X車(chē)型，同時(shí)能提升EVO X的引擎輸出動(dòng)力。

功率扭矩提升明顯

　　圖：中段的設(shè)計(jì)同樣對(duì)排氣的順暢度作出了優(yōu)化。

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　　圖：經(jīng)過(guò)馬力機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)得出，這套排氣頭段能提升4.4ps馬力，提升0.2kgm扭力，而中尾段可提升7ps馬力，提升0.4kgm扭力。

功率扭矩提升明顯

　　編輯短評(píng)：創(chuàng)新的領(lǐng)先設(shè)計(jì)是巨石排氣的特點(diǎn)，這次新推出的翼神用排氣全段在整體性能與質(zhì)量脫穎而出，馬力與扭力提升的幅度都相當(dāng)顯著。獨(dú)特的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力，為消費(fèi)者提供了更好更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從這套新上市的翼神用全段排氣身上，我們?cè)僖淮慰吹搅司奘艢獾膶?shí)力。

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