開車秘籍

開車還有秘籍嗎？呵呵，你不參加駕校培訓當然不知道還有秘籍一說。所謂秘籍，其實是“開學典禮”結束后，一位老師傅對我們的經驗傳授。一開始我們也沒把他的講課當什么珍寶，以為不過是書上的內容。但老師傅的一席話卻讓我們打起了精神。他說：“我今天講給你們的都是開車時肯定會遇到的經驗。這些東西，你不要以為今后你學車時會有師傅教給你。有的師傅是不會告訴你的。”
    怎么樣？聽了這話，誰要是還不豎起耳朵來聽，那他真是錢多得燒得夠嗆了，學車可完全是自費的呀。
    看不看隨你呀，翻了翻我的筆記，秘籍一共31條啊：
    1、開門。學車第一件事，自然是先開車門。車門誰不會開呀？呵呵，你平時開的車門那是乘客上下的門，現在卻是駕駛員上下的門，里面有方向盤擺在那里呢。怎么上啊？打開車門后，右手扶好方向盤，再邁右腿，跨進座位。
    2、坐姿。現在你的身份是駕駛員了，開車可不是象乘客那樣，想上就上想下就下的了。從上車開始，這個車就將陪著你直到抵達終點。開車的時間可能會很長，因此，必須考慮讓自己先舒服起來。怎么舒服呢？當然最重要的是坐得舒服。坐得舒服跟什么有關系呀？當然是座位呀。好了，在開車前，請先根據自己的身體狀況，主動調整座位到最舒適的狀態吧。這可是你的權利呀。
    3、儀表。坐好之后，要熟悉方向盤后面的儀表了，有水溫表、汽油表、動力表、轉速表……呵呵，以后再慢慢熟悉吧。
    4、離合器。沒踩過吧？呵呵，不踩離合器，你怎么把車子開走啊？記住了，離合器可不是剎車，要一踩到底。千萬別粘糊。
    5、掛檔。那位說了，我買無極變速車，不需要掛檔。呵呵，可以呀，那比掛檔車貴啊。別以為無極變速就好，費油，容易壞，你左腳長時間不動，還容易疲勞呢。
    6、眼光。開車當然要用眼睛看了。但怎么看哪？看自己的車頭嗎？看很遠的地方嗎？不是的。目光應該平視，距離在離自己的車子稍遠的地方。看近了，就容易撞人，你速度快呀；看遠了，也容易撞人，你把跟前的忽略了，能不撞嗎？
    7、距離。好了，車子開起來后，兩邊會有路牙吧，距離掌握在多遠呢？告訴你，50公分。左右都要掌握在50公分。為什么？一個是安全，你開車的時候方向盤總會動動吧，那就要留下安全距離；另一個也是安全，但是為了會車時的安全。有時會遇到雙向行車道只用白線隔離的吧，對面來車經常會超車，根據左側超車的規定，它就經常會壓線，也就是把車開到你這邊來，一般會過線30公分吧。你把距離留足了，就提高安全系數了。
    8、速度。剛學車，千萬別開快，容易慌。由慢到快比較好。開始可以控制在每小時20公里，適應之后再增加到30、40公里。“40公里已經很快了。你平時看市內出租車跑得都很快吧，也不過40公里呀。”授課的師傅如是說。
    9、轉彎。嗯，道路總不是筆直的，開車就得會轉彎。要轉彎就得學會正確使用方向盤。怎么打方向盤哪？必須雙手交替進行。特別是大轉彎時更必須如此。怎么練習呢？建議回家拿個臉盆練習吧。“以前我教過一個學員。我問他，開過車嗎？他說開過。在什么地方開的呀？國外。好，我不動聲色，看他開。一到轉彎的地方，我就看出他的毛病了。什么毛病呀？方向盤打的方法不對呀。他兩只手都放在下面，一點一點地挪。那怎么行？！”授課的師傅如是說。
    10、數距。上面講過眼光了對不對？光會看適當的距離還不行，還得會目測距離。這個非常重要。要通過不斷的訓練，使自己能夠目測出車外不同事物的大小和距離。為什么說這個重要？你開車上路后總要超車吧？超車時總要先判斷有沒有足夠的超車距離吧？總要看一下對面來車的距離吧？還有，如果你正行駛在兩輛車之間，你判斷不準距離，就會被夾住。呵呵，聽上去不可思議，但實際上有不少這樣的情況出現呢。
    11、油門。給油的時候一般都說“踩油門”，對吧？實際上這個“踩”字是錯誤的。正確的應該是“壓”，是“壓油門”。區別在什么地方啊？告訴大家，區別在于，腳掌與油門之間要緊貼，不要有距離。腳跟著地，不要離地，然后下壓或上抬。你可以體會一下，“壓”是聯系在一起的吧，“踩”呢，是有距離的。大家坐過老司機和新手的車吧？前者穩，后者愣，對不對？輕壓和猛踩油門或剎車就是最主要的原因。建議大家沒事的時候練習練習，把兩只腳經常動動，找找感覺。
    12、高速公路。現在高速公路越來越多了，學會開車，肯定得上高速。作為新手，需要注意什么呀？休息。第一次上高速，開上一段時間以后，建議停車休息一下。為什么？緩解一下緊張情緒。“我有一次帶一個學員上高速，開了半個小時之后，我問他緊張嗎？他說不緊張。我又問他看到了什么？他說沒看到什么。嗯，有問題了吧？他說是不緊張，其實眼睛已經直了，大腦反應已經變遲鈍了，該注意的標志已經注意不到了。所以我說，才上高速時，一定要注意及時休息，把車停在路邊，下車轉轉，把車蓋打開看看，聞聞有沒有異常味道，彎腰看看車胎，是不是正常。做這些其實目的主要不是為了檢查汽車，而是什么？放松一下緊繃的神經。記住，休息時間要20分鐘。不然沒有什么效果。”師傅如是說。
    13、加檔。（抱歉，這個問題稍微專業了些，我已記不清楚師傅是如何說的了，筆記上也只有“加檔”兩個字。為防止以訛傳訛，先空在這里吧。）一般來說，1 檔起步，2檔跑路；時速30公里以上即可加上3檔，40公里以上4檔。加檔有幾個注意事項：1）養成速度感覺，新手的話除了看速度表和轉速表（轉速上2就應該加檔），可以聽發動機聲音換檔，當發動機嗡嗡作響時加檔，當發動機聲響低沉時表示動力不足應減檔。2）加減檔之前應先加減速度，再操作檔位。3）加減檔位后，離合器不要放得太快，否則車會抽筋。（此段由“游客”補充，謹表謝意。）
    14、借車。學會開車之后，有不少人就會買車。買了車，問題就來了，有人向你借車怎么辦？這些人可能是親戚，也可能是朋友，也可能是同事。不是說摳門的話，建議大家少借為妙。為什么？因為汽車不同于自行車，一般借一下不會出什么問題，即使出問題你也容易發現。汽車不同，它嬌貴。而且，一些零件都是在你看不見的地方。跟你借車的人，有熟手，也會有生手，每個人開車的習慣都不同。說不定，就把你車子的零件磨損了，搞壞了。而你還發現不了。
    15、剎車。剎車一定要有超前意識。要對是否需要剎車以及什么時候剎車、剎多大力度的車作出及早判斷，不要等到快撞上了再剎。
    16、備件。汽車也是由一個一個的小零件組成的，現在的零件質量普遍不怎么樣，也屬于易耗品。所以，車上要常備一些小零件，象皮帶、機油、輪胎、小燈泡等等，省得需要換的時候找不到。
    17、檢查。剛才講到高速公路的時候說過這事。就是停車休息時記得把發動機蓋打開看看、聞聞。發動機會起火，線路有時也會磨損，出現異常情況都會有異常味道。現在有不少車子密閉性好，特別是夏天，你把車窗全關了，開著空調，圖個涼快。那即使有味道也聞不到了。其實這樣不好。一是空氣不新鮮，二是不能通過異常氣味來及早發現險情。再說，轉子真正跑起來，風還是很大的。所以，建議行駛過程中經常把窗戶搖下來透透氣，順便也聞聞有沒有異常氣味。不然等到發現起火了再想跑就來不及了。呵呵，有點恐怖呢。
    18、后視鏡。汽車兩邊都有后視鏡，主要是讓你觀察后面情況的。但有不少人只會看左邊的這個，不會看右邊的那個。但是不是只有左邊才有其他車子和行人哪？所以，光看左邊的不行，左右都要看。特別記住左右兩邊都要保持50公分間距。另外，遇到自行車的時候，要避讓1.5米。為什么要這么多？防止自行車摔倒后碰到你的車。自行車摔倒有它的特點，騎自行車的人往往會有本能，先把摔倒一側的腿著地，然后再丟車。你留出1.5米后，它摔倒也碰不到你了。
    19、混合路。這種路在農村經常會有，雙向車道，中間沒有分隔線。路況相對也差，有時候路中間還會突起。遇到這樣的路面，你要靠右，別開到最高的地方去。
    20、上下坡。關鍵是注意安全。上坡時三個要點：動力、方向盤和剎車。超車時要特別注意，不管是人家超你還是你超人家，都要注意安全。下坡時剎車不能過重，也不能一直死踩剎車，更不能掛空檔。死踩剎車會導致剎車失靈。
    21、長途。跑長途有一個需要特別注意，跑上一段后就要試一下剎車，防止剎車失靈而遇到緊急情況無法處置。
    22、北方。地分南北，人也分南北。南北方人的性格是不同的，不同地域的駕駛員性格也不同。北方人性格豪爽，路況有些也不好，灰土較多。特別是跑長途貨運的車子也比較多。其中有一些人，對女駕駛員或新手，有時會搞一些小動作，比如擠你的車呀，快速超車揚起沙塵啊之類的。所以要特別注意。人家車子跑過去了，你的車子臟了，窗戶玻璃玻璃也蒙上灰塵了，怎么辦哪？停車擦干凈再走。
    23、過橋。開車總要過橋的。寬敞的公路大橋沒什么問題，主要是一些小橋。這樣的橋有兩個問題需要注意：一是年久失修，標志缺乏或模糊，有的甚至會把方向搞反；二是路面窄，有時候后面的車子會猛按喇叭。遇到這種情況不要急，只管開自己的車。
    24、夜行。夜間行駛要注意變光，要看遠。會車時要減速，相距150米時要關掉大燈。現在有不少人不這樣做，會車時也開著大燈，晃眼睛啊。這屬于沒有職業道德。
    25、鳴號。鳴號的正確方法是連續按兩次，每次不超過0.5秒。