發動機潤滑系

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：追夢人2004 類別：汽車構造維修時間：2006-12-18

　　發動機的潤滑是由潤滑系來實現的。潤滑系的基本任務就是將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。潤滑系雖然不參加發動機功能轉換，卻能保證發動機正常工作，使其具有較長的使用壽命。
　　1.潤滑系的作用潤滑系的主要作用就是對發動機主要摩擦零件進行潤滑。
　　潤滑系的潤滑油流經各零件表面時，還會帶走零件摩擦產生的熱量，洗掉零件表面的金屬磨屑，空氣帶人的塵土及燃燒產生的炭粒等雜質(這些作用對氣缸壁來說，尤為重要)。在零件表面形成的油膜，還會保護零件免受水、空氣和燃氣的直接作用，防止零件受到化學及氧的腐蝕，潤滑油有一定的粘性，可以填補缸壁與活塞環之間的微小間隙，減少氣體的泄漏，起到密封作用。
　　所以潤滑油的作用除潤滑外，還具有散熱、清洗、保護及密封等作用。
　　2.發動機的潤滑方式發動機各零件的潤滑強度取決于該零件的環境、相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小。根據潤滑強度的不同，發動機潤滑系采用下面幾種潤滑方式：
　　(1)壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間。形成
　　具有一定厚度并能承受一定機械負荷而不破裂的油膜，盡量將兩摩：擦零件完全隔開，實現可靠的潤滑。
　　(2)飛濺潤滑：利用發動機工作時某些運動零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適合于暴露零件表面，如缸壁、凸輪等；相對運動速度較低的零件，如活塞銷等；機械負荷較輕的零件，如挺柱等。氣缸壁采用飛濺潤滑還可防止由于潤滑油壓力過高，油量過大，進入燃燒室導致發動機工作條件惡化
　　(3)定期潤滑：對一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水泵軸承、發電機、起動機及分電器等總成的潤滑，即采用這種方式。
　　3.潤滑系的組成一般發動機的潤滑系組成大體相同，由下面這些裝置組成。
　　油底殼一用來貯存潤滑油。在大多數發動機上，油底殼還起到為潤滑油散熱的作用。
　　機油泵一將二定量的潤滑油從油底殼中抽出加壓后，源源不斷地送至各零件表面進行潤滑，維持潤滑油在潤滑系中的循環。機油泵大多裝于曲軸箱內，也有些柴油機將機油泵裝于曲軸箱外面，機油泵都采用齒輪驅動方式，通過凸輪軸、曲軸或正時齒輪來驅動。
　　機油濾清器一用來過濾掉潤滑油中的雜質、磨屑、油泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是-干凈清潔的潤滑油。由于過濾能力與流動阻力成正比，潤滑系的濾清器按過濾能分成三種，設于潤滑系不同部位。
　　機油集濾器多為濾網式，能濾掉潤滑油中粒度大的雜質，其流動阻力小，串聯安裝于機油泵進油口之前。機油粗濾器用來濾掉潤滑油中粒度較大的雜質，其流動阻力小，串聯安裝于機油泵出口與主油道之間。機油細濾器能濾掉潤滑油中的細小雜質，但流動阻力較大，故多與主油道并聯，只有少量的潤滑油通過細濾器過濾。
　　主油道一是潤滑系的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油。
　　限壓閥用來限制機油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯，當粗濾器發生堵塞時，旁通閥打開，機油泵輸出的潤滑油直接進入主油道。機油細濾器進油限壓閥用來限制進入細濾器的油量，防止因進入細濾器的油量過多，導致主油道壓力降低而影響潤滑。
　　潤滑系還設有機油壓力表、油溫表等。某些熱負荷較大的發動機，如越野汽車發動機和柴油發動機上，還設有潤滑油散熱器，對潤滑油進行散熱冷卻。