乙醇汽油對閉環電噴車的影響及解決方案

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：wl04qc1b 類別：汽車保養維修時間：2006-11-17

    目前，我國許多地區都在推廣使用乙醇汽油。雖然乙醇汽油具有環保性好、辛烷值高、清潔發動機等多項優點，但由于使用乙醇汽油的閉環電噴車出現了一些問題，從而對乙醇汽油推廣使用工作造成了消極的影響。例如2005年5月哈爾濱因乙醇汽油膠質問題造成2000多輛車不能正常行駛；湖北黃石博世汽車維修站每天要更換4～5輛閉環電噴車三元催化器。據統計，使用乙醇汽油后，汽車平均行駛10000km就會因為三元催化器堵塞需要進行更換。許多閉環電噴車使用乙醇汽油后普遍出現油耗增加、動力下降問題。因此，解決閉環電噴車因使用乙醇汽油出現的問題已是汽修廠當務之急。
    一、乙醇汽油對閉環電噴車的影響
    乙醇汽油含氧量高于普通汽油，所以它會干擾閉環電噴車氧傳感器工作，造成氧傳感器發給電腦信號偏向稀燃信號，致使噴油量增加，車輛油耗增加。由于乙醇中有大量氧分子，所以乙醇汽油比普通汽油更容易氧化產生膠質。膠質沉積在發動機進氣門上受熱后會形成十分粘稠的膠狀物，使進氣門出現粘連現象，輕則會造成汽車動力下降、加速不良、發動機抖動，重則會造成進氣門卡死、發動機無法工作。膠質在燃燒室高溫下極易受熱分解而生成積炭，所以汽車使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易產生積炭。乙醇汽油具有良好的清洗作用，它能自動清洗進氣系統、燃燒系統膠質積炭，但由于它的清洗作用僅限于清洗發動機進氣系統、燃燒系統，對于閉環電噴車而言等于是膠質積炭大搬家，全都集中到了排氣系統。清洗下來的積炭會造成排氣系統氧傳感器中毒失效，三元催化器中毒失效和堵塞，EGR閥積炭卡滯堵塞。乙醇汽油還無法達到歐III汽油標準，不能匹配歐III排放標準汽車。閉環電噴車使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易發生氧傳感器、三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞，EGR閥積炭卡滯堵塞問題。
    二、閉環電噴車使用乙醇汽油出現問題的解決方法
    1.“三元清洗養護”解決發動機進氣門粘連問題
    故障現象：輕度粘連汽車會出現動力下降、加速不良、發動機抖動，重度粘連汽車會出現發動機不工作、進氣門卡死、打不著火等故障。
    故障原因：因使用的乙醇汽油膠質過多造成。
    解決方法：輕度進氣門粘連用1～2瓶“三元清洗劑”進行清洗養護即可解決。重度進氣門粘連，發動機不工作的解決方法：首先卸下火花塞，向燃燒室注入少量機油，多次盤車后，強行啟動發動機，用2～3瓶“三元清洗劑”進行清洗養護后即可解決。
    2.“三元清洗養護”解決汽車油耗增加問題
    故障現象：汽車油耗超過正常油耗。
    故障原因：因使用乙醇汽油出現的進氣門粘連、氧傳感器中毒失效、三元催化器堵塞等問題均能導致油耗增加。
    解決方法：用1～2瓶“三元清洗劑”進行清洗即可恢復正常油耗。
    3.“三元清洗養護”解決汽車動力下降問題
    故障現象：汽車加速無力、加速不良、上坡費力、發動機轉速大幅下降。
    故障原因：與導致汽車油耗增加的原因基本相同，最主要是三元催化器堵塞。
    解決方法：用1～2瓶“泉爽牌三元清洗劑”進行清洗即可恢復正常動力。
    4.用“三元清洗養護”解決氧傳感器、三元催化器中毒失效問題
    故障現象：汽車油耗增加、動力下降、排放超標、OBD-II發動機故障燈報警。
    故障原因：因乙醇汽油具有清洗功能，清洗下來的膠質積炭造成氧傳感器、三元催化器中毒失效。
    解決方法：用1～2瓶“三元清洗劑”進行清洗即可解決此問題。
    5.“三元清洗養護”解決汽車三元催化器堵塞問題
    故障現象：動力嚴重下降、發動機轉速提升困難。
    故障原因：因乙醇汽油不斷清洗下來的膠質積炭完全堵塞三元催化器。
    解決方法：用2～3瓶“三元清洗劑”進行清洗即可疏通三元催化器堵塞。
    6.“三元清洗養護”解決EGR閥積炭卡滯問題。
    故障現象：怠速抖動、怠速容易熄火，嚴重時無怠速。
    故障原因：因使用乙醇汽油EGR閥積炭卡滯關閉不嚴造成。
    解決方法：用1～2瓶“泉爽牌三元清洗劑”進行清洗即可解決EGR閥積炭卡滯。
    通過“5000km三元清洗常規養護”項目不但可以解決以上故障，同時還可以有效地預防這些故障的發生。