廣州雅閣巡航系統的檢修

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時間：2008-06-25

　廣州本田的ACCORD2.3 VTI豪華型轎車裝有定速巡航系統，它是利用機械和電子裝置使汽車在駕駛員設定的速度下行駛，它可減輕駕駛員在高速公路上駕車的疲勞。定速巡航系統主要由定速巡航控制模塊、定速巡航指示燈、主開關、設置/復位開關、定速巡航控制動作器等組成。主開關用于接通定速巡航控制模塊電源，設置/復位開關用來設置車速。巡航控制裝置接收巡航主開關和控制開關（位于轉向盤上）發出的指令信號。當點火開關在“RUN”或“START”位時，定速巡航主開關通電。當按下主開關“ON”時，電源即給定速巡航控制系統和制動開關供電。控制裝置接收來自制動開關、車速傳感器和自動變速器擋位開關的信號，控制裝置依次發送信號給巡航控制動作器來調節節氣門位置以達到設定的速度，并將實際速度與設定速度進行比較，在必要時打開或關閉節氣門，維持設定的速度。定速巡航控制系統電路原理如圖1所示。

定速巡航控制系統的功能
　　1．定速巡航控制。按壓位于轉向柱旁邊的儀表板上的控制主開關，開關上的指示燈隨之點亮；然后將車速提高到40km/h以上，再按壓方向盤上的“SET”（設定）按鈕，位于儀表板上的巡航控制指示燈點亮，以表明該裝置已經啟動。上、下坡行駛時，控制裝置不能維持設定的速度，下坡車速加快時，可以踩制動踏板降低到希望的車速，但這時也取消了巡航控制功能；若要繼續利用設定的車速，按“RESUME”（恢復）按鈕，儀表板上的控制指示燈又會亮起。
　　2．增加設定的受控車速。按壓“ACCEL”（加速）按鈕可不踩加速踏板而直接發出一個加速信號給控制裝置，直到達到希望的速度，即可松開按鈕；腳踏加速踏板，加速至希望的車速后，按下“SET”（設定）按鈕；要稍微加大速度時，反復按“ACCEL”（加速）按鈕，每按一次，加快1.6km/h的車速。在使用巡航控制功能時，仍然可使用加速踏板加速超車，超車后把腳從加速踏板上移開，車輛將回到設定的受控速度。
　　3．降低設定的受控車速。持續按壓“DECEL”（減速）按鈕，車速將會下降，當達到所希望的速度時，即可松開按鈕；用腳輕輕地踏制動踏板，儀表板上的巡航控制指示燈將熄滅；當車輛減速到希望的車速時，按“SET”（設定）按鈕，車輛將繼續以所希望的車速行駛；要稍微降低速度時，反復按“DECEL”（減速）按鈕，每按一次，降低1.6km/h的車速。
　　4．取消巡航控制功能。取消巡航控制功能的方法有：腳踩制動踏板、按方向盤上的“CANCEL”（取消）按鈕和按壓巡航控制主開關。按壓“CANCEL”（取消）按鈕或腳踏制動踏板時，儀表板上的巡航控制指示燈將熄滅，車速開始減慢，駕駛員可以照常使用加速踏板。定速巡航控制系統仍然記憶有前一次設定的控制車速，若要重新回到此控制車速，先加速到40km/h以上，然后按壓“RESUME”（恢復）按鈕，直至巡航控制指示燈點亮為止，車輛將加速到和前一次相同的受控車速。按壓巡航控制主開關是完全關閉該裝置，并取消存儲器記憶的前一次受控速度。
定速巡航系統主要部件的檢修
　　1．控制單元的檢測。首先，斷開控制單元上14芯插頭，如圖2所示，并檢查14芯插頭與其插座是否接觸良好，檢查插座各端子有無彎折、松動或銹蝕現象。若行車中無法實現定速巡航行駛，則應按表1所示對其控制單元輸入端進行檢測。
　　2．主開關的檢測與更換。首先，從儀表板上拆卸主開關，斷開開關的5芯插頭，如圖3所示；然后，分別在主開關接通和斷開位置時檢查開關各端子的通路情況，正常的通路情況應該是：主開關在斷開位置時，1、2端子之間通路，4、5端子之間通路，主開關在接通位置時，1、2、3端子之間通路，4、5端子之間通路。如果各端子之間的通路情況不正常，則須更換主開關。
　　3．設置/復位/清除開關的檢測。具體方法是：先斷開蓄電池負極電纜，后斷開蓄電池正極電纜，并至少等待3min；再斷開駕駛座位側和副駕駛座位側的氣囊插頭；拆下儀表板下蓋和膝墊，從轉向線盤上斷開線束4芯插頭（如圖4所示）；最后，測量插頭各端子之間的通路情況。正常通路情況應該是：按下設置按鈕時，2、3端子之間通路；按下復位按鈕時，2、4端子之間通路；按下取消按鈕時，2、3、4端子之間通路。如果通路情況正常，則說明開關無故障；如果通路情況不正常，則需檢測設置、復位及清除開關的端子通路情況（如圖5所示）。具體方法是：先小心撬動開關和開關蓋之間的縫隙，拆下設置、復位及清除開關；然后檢查各端子之間的通路情況。如果按下設置按鈕時，1、3端子之間通路，按下復位按鈕時，1、2端子之間通路，按下取消按鈕時，1、2、3端子之間通路，則須更換轉向線盤；否則須更換設置、復位、清除開關。
　　4．制動開關與動作器電磁閥的檢測。制動開關的檢測方法是：先斷開制動開關的4芯插頭，并拆下制動開關(如圖6所示)；然后，檢查制動開關各端子的通路情況。正常情況為：壓下時，2、3端子之間通路；松開時，1、4端子之間通路。如果各端子之間通路情況不正常，則應更換制動開關或調節制動踏板的高度。動作器電磁閥的檢測方法是：先斷開動作器的4芯插頭 (如圖7所示)；然后，檢查各端子之間的電阻。20℃時，正常的電阻值為：3、4端子之間（通風電磁閥）的電阻是40～60Ω；2、4端子之間（真空電磁閥）電阻是30～50Ω；1、4端子之間（安全電磁閥）電阻是40～60Ω。如果檢測電阻值不正常，須更換電磁閥總成。
　　5．動作器的檢修及性能檢測。具體的檢測步驟是：
　　（1）斷開動作器桿上的動作器拉線，并斷開4芯插頭；
　　（2）將4號端子接蓄電池正極，1、2、3號端子接地；
　　（3）將真空泵與真空軟管相連接，并將動作器抽成真空，檢查動作器桿是否完全被吸入（如圖8所示），如果動作器桿不能完全吸入或根本不被吸動，則須檢查真空管路是否漏氣或電磁閥是否有故障；
　　（4）保持加壓和真空狀態，并用手抽拉動作器桿，正常情況下，應不能拉動，若能拉動，則說明動作器已損壞；
　　（5）斷開3號端子接地，看動作器桿是否返回原位，若不能復位，而通風管道及濾清器又沒有堵塞，則說明電磁閥總成有故障，須更換；
　　（6）重復（2）至（５）步，但斷開的是1號端子的接地，看動作器桿是否返回原位，若不能復位，而通風管道及濾清器又沒有堵塞，則說明電磁閥總成有故障，須更換；
　　（7）更換電磁閥總成時，務必在各電磁閥上使用新的“Ｏ”型圈；
　　（8）將4芯插頭各端子的電源及接地均斷開，并斷開動作器的通風軟管，然后將真空泵連接到動作器的通風軟管口，并抽真空，看動作器桿是否完全被吸入，若不能，說明真空閥在打開位置卡住，須更換動作器。
6．動作器拉線的更換與調整。具體的方法和步驟是：
　　（1）檢查動作器拉線移動是否平順，在工作中動作器拉線應無彎折卡滯現象；
　　（2）啟動發動機，在自動變速器操縱手柄處于N或P擋位下，使發動機保持在3000r/min下穩定運轉，直到散熱器風扇開始工作，然后使發動機怠速運轉；
　　（3）檢查節氣門聯動裝置的拉線輸出端從全閉位置到發動機轉速開始升高的移動量（即自由間隙），正常情況應為3.25～3.75mm（如圖9所示）；
　　（4）如果自由間隙不在正常范圍之內，則移動拉線直到發動機轉速開始升高，然后擰緊鎖緊螺母和調節螺母，轉動調節螺母，直到與拉線支架相距 3.25～3.75mm(如圖10所示)；
　　（5）拉動拉線，使調節螺母與支架接觸，然后擰緊鎖緊螺母。