一般汽車空調制冷系統的故障分析及排除程序

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：138866886 類別：汽車電器維修時間：2007-12-26

一般汽車空調制冷系統的故障分析及排除程序是什么？先聽司機對空調運行的某種故障的陳述，應由系統著手進行判斷，再確定是某部位，進而確認某部件或管路，用相適應的方法進行各種排除或維修。汽車空調系統中的制冷系統結構復雜，接頭線路多，運行環境惡劣，因此它的故障有80%出在該系統中。來報修的空調表現為：

①完全無冷氣供給；
②冷氣供給不足；
③冷氣供給不連續；
④冷氣系統失控；
⑤空調系統噪聲很大。
（1）完全無冷氣供給的故障1）風量正常而壓縮機不旋轉時的分析與排除
①電磁離合器的故障與排除
a.保險絲燒斷，予以更換。
b.電路中接線接頭折斷或脫落，檢查并將線路和接頭接通。
c.繼電器、開關燒壞，予以更換。
d.離合器打滑，拆下離合器總成，修理或更換。
e.怠速穩定放大器有故障，拆下修理或更換。
②電磁離合器正常
a.壓縮機皮帶斷裂或太松，則拉緊或更換皮帶。
b.壓縮機有故障，拆下壓縮機，修理或更換。2）風量正常，壓縮機旋轉時的分析與排除。
①膨脹閥卡住不能關（冰堵或臟堵），低壓表讀數太高，蒸發器流液。清洗細網或更換膨脹閥。
②制冷劑管道破裂或泄漏，高、低壓表讀數為零。更換管道，進行系統探漏，修理或列換儲液干燥器。
③儲液器上的可熔塞熔化，更換可溶塞。
④壓縮機的進、排閥門損壞，將閥門或閥板拆換。
⑤儲液干燥器或膨脹閥中的細網堵死，軟管或管道堵死，通常在限制點起霜。修理或更
換儲液干燥器。壓縮機軸的密封件損壞。更換密封件。3）冷風機無風時的分析與排除保險絲的溶斷、接線脫開或斷線；開關或吹風機的電動機不工作。更換保險絲、導線；

修理開關或吹風機的電動機。

（2）冷氣供給不足1）風量正常時的分析與排除
①壓縮機運轉正常時
A.高、低壓側壓力均低
a.膨脹閥處有障礙，清除障礙。
b.膨脹閥處開度過小，調整或更換。
B.高、低壓側壓力均高
a.高壓管路有障礙，流動不暢。清除障礙物。
b.熱敏電阻失效，更換熱敏電阻。
c.感溫泡安裝不當。重新安裝。
d.膨脹閥處開度過大，調整或更換膨脹閥。
e.冷凍油油量過多。排放并抽油。
f.制冷劑過多，釋放一些制冷劑。
g.冷凝器散熱不好。清潔發動機散熱器和冷凝器，安裝強力風扇、風扇擋板，或重新擺好散熱器和冷凝器的位置。

C.高壓側壓力過低。
a.低壓管路損壞，予以更換。
b.低壓管路堵塞，清除障礙，檢查軟管有無死彎，必要時更換。
D.低壓側壓力過低
a.蒸發器結霜，調整恒溫開關或壓力控制器。
b.膨脹閥堵塞（臟堵或冰堵），卸下濾網清洗或更換。
c.低壓管路不暢，清理管路障礙。
d.熱敏電阻失效，更換熱敏電阻。
e.感溫泡安裝不當，重新安裝。
E.低壓側壓力有時正常，有時負壓。
冷氣系統內有水分，有冰堵現象，此時，應排空原制冷劑，然后抽真空，重新充注制冷劑，更換儲液干燥器。

F.低壓側負壓，高壓側壓力過低。冷氣系統內被臟物所堵，清除系統，更換儲液干燥器。
G.低壓側壓力過低，高壓側壓力過高
a.儲液干燥器內部堵塞，更換儲液干燥器。
b.高壓管路堵塞，予以清理或更換。
H.低壓側壓力過高，高壓側壓力過低。
a.壓縮機襯墊泄漏，更換襯墊。
b.壓縮機閥門損壞，更換閥門。
②壓縮機運轉不正常時
A.壓縮機內部有故障。修理或更換。
B.壓縮機皮帶過松、打滑，需拉緊皮帶。
C.電磁離合器工作有故障
a.壓縮機離合器打滑。拆下離合器總成，修理或更換。
b.電源電壓太低，提高電源電壓。
c.怠速穩定放大器有故障，修理或更換。
d.線路斷開，連接部分脫落，更換導線連接牢靠。
e.開關繼電器工作不良，修理或更換。
f.線圈短路、繼路，更換之。
g.接地不良。正確接地。
h.定子與轉子之間相互干涉，予以調整，消除干涉。
③其它原因車廂密封不好，外部熱空氣經車窗、車門等處流入車內。2）風量不正常時的分析與排除
①冷風電機正常
a.吸氣口有障礙物，予以去除。
b.蒸發器結霜。清除蒸發器管道和散熱器片。
c.儲液器中的過濾器堵塞。清理或更換過濾器。
d.送風管堵塞。清洗或更換空氣濾清器，清除通道中的障礙物，排順繞住的空氣管。
e.送風管損壞。更換送風管。
②冷風電機不正常
a.冷風電機開關不正常；電機接觸不良；冷風機固定不良。更換開關，修理或更換電機并固定牢靠。
b.保險絲熔斷或線路斷開；連接部脫落或接觸不良。更換保險絲、導線。
c.冷風機外部損壞或變形。予以修理或更換。
（3）供給冷氣不連續1）壓縮機運轉正常時的分析與排除
①冷氣系統有冰堵。清除系統，更換儲液干燥器。
②熱敏電阻或感溫泡失靈，予以更換。
③冷風機電機損壞或電機開關損壞，將損壞部件予以更換。2）壓縮機間斷運轉時的分析與排除
①離合器打滑，拆下離合器總成，修理或更換。
②離合器線圈松脫或接地不良，拆下修理或更換。
③開關、繼電器時斷時合，失控。更換失控部件。
（4）冷氣系統失控的分析與排除1）熱敏電阻或感溫泡失靈，予以更換。2）怠速穩定放大器有故障，予以更換。3）膨脹閥卡住，拆下修理或更換。4）開關電磁閥失控，予以更換。
（5）冷氣系統噪聲大的分析與排除。1）系統外部噪音
①皮帶過松或過度磨損。拉緊皮帶或更換皮帶。
②壓縮機安裝支架固定螺釘松動。予以緊固。
③壓縮機安裝支架破裂，更換支架。
④壓縮機內部零件損壞。拆下壓縮機修理或更換。
⑤冷凍油量太少或無油。加油
⑥離合器打滑噪音。拆下離合器修理或更換。
⑦離合器軸承缺油或損壞。對離合器軸承加潤滑油或更換軸承。
⑧冷風機電機軸承損壞。更換冷風機電機軸承。
⑨冷風機支架斷裂或松動。若斷裂應更換并固定牢靠，檢查若是松動而噪音大，則擰緊支架。 ⑩冷風機葉片斷裂或破損。更換冷風機葉片。　冷風機葉片與其它部件擦碰，查找具體原因，予以糾正。2）系統內部噪音
①制冷劑過多，工作有噪音，觀察檢視窗內有氣泡，高、低壓表讀數過高。排放過剩的制冷劑直到壓力表讀數降至標準值，且氣泡消失。
②制冷劑過少，膨脹閥發出噪音，觀察檢視窗內有氣泡及霧狀，低壓表讀數過低。找出系統漏氣點，清除系統并修理，系統抽真空并更換儲液干燥器，向系統充注制冷劑。
③系統有水汽，引起膨脹閥發出噪音。清除系統，系統抽真空，更換儲液干燥器，加液。
④高壓側壓力過高，高壓輔助閥關閉，引起壓縮機顫動。立即把閥門打開。
2 一般汽車空調供暖系統的故障分析及排除程序與前述制動系統一樣，故障的判斷程序，是在聽了駕駛員的保修情況后按由簡到繁的程序，進行故障的具體部位判斷，并進行故障排除。主要故障有：

①不供暖或暖氣不足；
②送風系統停止運行；
③管路泄漏；
④供暖過熱；
⑤除霜熱風不足；
⑥加熱器芯有異味；
⑦操縱費力或不靈；
（1）不供暖或暖氣不足的分析與排除1）送風系統不正常
①空調送風機損壞，則予修理更換。
②送風機繼電器、調溫器損壞，予以更換。
③熱風管堵塞。清除堵塞物。
④溫度門真空驅動器損壞。更換真空驅動器。2）加熱器系統不正常
①加熱器漏風。此時更換加熱器殼。
②加熱器芯管子內有空氣。應將空氣排出。
③加熱器翅片引起的通風不暢。應先對翅片進行糾正，無法排除則予更換。
④加熱器表面氣流受阻。用壓縮空氣吹通加熱器表面。
⑤加熱器芯管子積垢堵管。采用化學方法對芯管進行除垢。3）水路系統不正常
①冷卻水管流動不暢。此系水管彎曲造成，應予更換。
②熱水開關或真空驅動器失效。進行修理或更換，以保證還有足夠的供暖熱水量。
③發電機的節溫器損壞，應予更換。
④冷卻液不足，此時首先應補足冷卻液，并應檢查散熱器蓋是否漏氣。
（2）送風系統停止運行的分析與排除1）保險絲溶斷或開關接觸不良。檢查保險絲并更換，用細砂紙輕擦開關觸點。2）送風機電機繞組燒壞，更換繞組。3）送風機調速電阻斷路損壞，應更換電阻。
（3）管路泄漏的分析與排除1）軟管老化接頭不牢。更換水管，接牢接頭。2）熱水開關不能閉合，則應修復熱水開關。
（4）供暖過熱的分析與排除。1）調溫風門調節不當。應重調。2）風扇調速電阻損壞，更換電阻。3）發動機節溫器損壞，更換節溫器。
（5）除霜熱風不足的分析與排除。1）出風口堵塞。應予清除。2）供暖不足。要檢查相應的部位：加熱器、溫度門、送風機、熱水開關、節溫器，詳
見上述（1）。3）除霜風門調整不當。將風門重調整。

（6）加熱器芯有異味的分析與排除。1）加熱器進水管接頭漏水，應擰緊、卡死。2）加熱器管漏水。更換加熱器管。
（7）操縱費力或不靈的分析與排除1）操縱機構卡死，風門粘緊。應進行調整或修理。2）所有真空驅動器失靈，應全部更換。
上面概述了空調系統的不良現象及處理方法，它可有助于在實際使用中分析原因，從而“對癥下藥”，排除故障，使空調工作正常。